Volante do motor do Gol At 1.0 8v
Marca: Volkswagen
Código:
Aplicação para: Gol At 1.0
Descrição do Volante do Motor do Gol AT 1.0 8V
Função
- Objetivo: O volante do motor (também conhecido como volante de inércia) armazena e libera energia cinética durante o funcionamento do motor, ajudando a suavizar as variações de torque geradas pela combustão. Ele também proporciona uma conexão entre o motor e a transmissão, além de servir de base para a fixação do disco de embreagem.
- Importância: Ajuda a manter o motor funcionando de maneira suave e eficiente, estabilizando a rotação e garantindo um bom desempenho em diferentes condições de operação.
Características
- Material: Geralmente fabricado em aço de alta resistência, o que lhe confere a durabilidade necessária para suportar altas rotações e forças geradas pelo motor.
- Design:
- Volante de inércia: Projetado para armazenar energia e ajudar a equilibrar o movimento do motor, garantindo uma rotação mais suave.
- Estrutura dentada: Na borda do volante, há uma coroa dentada que permite o engate do motor de partida, essencial para ligar o motor.
- Superfície de fricção: Serve de base para o disco de embreagem, garantindo a transferência de força entre o motor e a caixa de transmissão automática.
Compatibilidade
- Modelo: Desenvolvido especificamente para o motor Gol AT 1.0 8V, garantindo um ajuste perfeito e desempenho adequado.
- Veículos: Compatível com o Volkswagen Gol com transmissão automática e motor 1.0 8V.
Benefícios
- Melhoria na performance: O volante do motor armazena a energia gerada pela combustão e a libera de maneira controlada, proporcionando uma operação mais suave e eficiente.
- Partida do motor: A coroa dentada na borda do volante permite o engate do motor de partida, facilitando o arranque do veículo.
- Durabilidade: O material resistente suporta o desgaste por fricção e as forças aplicadas durante a operação do motor e embreagem, prolongando sua vida útil.
Instalação
- Posicionamento: Montado no eixo do virabrequim, na parte traseira do motor. Ele se conecta ao sistema de embreagem e transmissão.
- Manutenção: Deve ser substituído em caso de desgaste excessivo da superfície de fricção ou danos à coroa dentada, que podem comprometer o desempenho do motor de partida ou causar vibrações no motor.
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